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| एमओक्यू: | बातचीत योग्य |
| कीमत: | negotiable |
| मानक पैकेजिंग: | प्लास्टिक फिल्मों के साथ पैक किया गया और स्ट्रिप्स के साथ लपेटा गया |
| वितरण अवधि: | ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार |
| भुगतान विधि: | बातचीत योग्य |
| आपूर्ति क्षमता: | मजबूत उत्पादन क्षमता |
ZB20018-BAIC ऑफ-रोड वाहन B40 वेल्डिंग साइड लाइन ऑटोमेशन अपग्रेडिंग प्रोजेक्ट
1. परियोजना का नाम:
ZB20018_बीजिंग ऑटोमोबाइल ग्रुप ऑफ-रोड व्हीकल कं, लिमिटेड B40 वेल्डिंग साइड लाइन ऑटोमेशन अपग्रेडिंग प्रोजेक्ट
2. परियोजना का समय:
दिसंबर 2020 में पूर्व-एकीकृत कमीशनिंग, और 18 जनवरी, 2021 को उपकरण प्रविष्टि।
3. परियोजना स्थान
बीजिंग शुनी BAIC मोटर ऑफ़-रोड वाहन कं, लिमिटेड
4. परियोजना परिचय:
मॉडल: B40L और B40V मॉडल
क्षमता: B40L: 17JPH;बी 40 वी: 15 जेपीएच
उत्पादन कार्यक्रम: वार्षिक उत्पादन के 250 दिन, 5 दिन/सप्ताह, 8 घंटे/दिन, एकल पाली
टेंपो: 190एस/216एस
सक्रियण दर: 90%
आपूर्ति का दायरा: यह परियोजना एक टर्नकी परियोजना है, जिसमें समग्र डिजाइन, निर्माण, परिवहन, स्थापना, कमीशनिंग, प्रशिक्षण, साथ में सेवा, बिक्री के बाद सेवा शामिल है, और प्रासंगिक तकनीकी जानकारी प्रदान करती है।बातचीत के बाद, दोनों पक्ष इस तकनीकी समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए सहमत हुए।बाएँ और दाएँ पक्षों के लिए नव निर्मित एक स्वचालित B40 वेल्डिंग लाइन, और ऑन-साइट एयर ईएमएस परिवहन और जमीन पर स्थिरता टूलींग के मूल भाग का पुनर्निर्माण किया।
5. कोर तकनीक:
1. मानक लचीला टर्नटेबल स्विचिंग सिस्टम;
2. मानक मानव-मशीन सुरक्षा सुरक्षा प्रणाली;
3. सीमेंस सिकार द्वारा स्थापित शुआंगजुन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मानक के आधार पर;
4. KUKA रोबोट द्वारा स्थापित एप्लिकेशन विनिर्देशों और मानकों के आधार पर;
5. मानक बेल्ट कन्वेयर, स्लाइडिंग टेबल, अष्टकोणीय ट्यूब ग्रिपर सिस्टम;
6. मानक एपीसी, ग्लूइंग, दृश्य निरीक्षण प्रणाली।
ऑटोमोबाइल वेल्डिंग उत्पादन लाइन के संचरण उपकरण की संरचना और कार्य सिद्धांत पर विश्लेषण
ऑटोमोबाइल साइड पैनल असेंबली के ट्रांसमिशन डिवाइस को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, इसकी संरचना और कार्य सिद्धांत का नीचे विस्तार से विश्लेषण किया जाएगा।
एक निश्चित वाहन प्रकार के साइड पैनल असेंबली लाइन का ट्रांसमिशन डिवाइस एक चार-स्टेशन घूमकर रॉड डिवाइस को गोद लेता है, जो क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर गति का एहसास कर सकता है।प्रत्येक उप-विधानसभा की संरचना और कार्य विश्लेषण इस प्रकार है:
सिंक्रोनस रैक डिवाइस और जैकिंग डिवाइस
कार्य सिद्धांत: सिलेंडर "सक्रिय बेलनाकार गियर बार" के माध्यम से घूमने के लिए जैकिंग डिवाइस में "सक्रिय गियर" चलाता है, जिससे "संचालित बेलनाकार गियर बार" को स्थानांतरित करने के लिए, और अप्रत्यक्ष रूप से "जैकिंग फ्रेम" को ऊपर ले जाने के लिए धक्का देता है और नीचे, क्षैतिज आंदोलन को साकार करने के लिए ऊर्ध्वाधर आंदोलन के रूपांतरण से वाहन निकाय के साइड पैनल को स्वतंत्र रूप से उठाने का उद्देश्य प्राप्त होता है।इसके अलावा, सिंक्रोनस रैक डिवाइस में भाग 6 (सपोर्ट गाइड सिलेंडर) मुख्य रूप से मार्गदर्शक की भूमिका निभाता है और यह सुनिश्चित करता है कि सक्रिय बेलनाकार गियर बार हमेशा जैकिंग डिवाइस में ड्राइविंग गियर के साथ जाली हो;भाग 5 (एंटी-रोटेशन एंगल आयरन) मुख्य रूप से सक्रिय बेलनाकार गियर को रोकने की भूमिका निभाता है गियर बार रोटेशन की भूमिका।जैकिंग डिवाइस में भाग 1 (सहायक थ्रस्ट सिलेंडर) मुख्य रूप से वर्टिकल मोशन थ्रस्ट को बराबर करने की भूमिका निभाता है।
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| एमओक्यू: | बातचीत योग्य |
| कीमत: | negotiable |
| मानक पैकेजिंग: | प्लास्टिक फिल्मों के साथ पैक किया गया और स्ट्रिप्स के साथ लपेटा गया |
| वितरण अवधि: | ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार |
| भुगतान विधि: | बातचीत योग्य |
| आपूर्ति क्षमता: | मजबूत उत्पादन क्षमता |
ZB20018-BAIC ऑफ-रोड वाहन B40 वेल्डिंग साइड लाइन ऑटोमेशन अपग्रेडिंग प्रोजेक्ट
1. परियोजना का नाम:
ZB20018_बीजिंग ऑटोमोबाइल ग्रुप ऑफ-रोड व्हीकल कं, लिमिटेड B40 वेल्डिंग साइड लाइन ऑटोमेशन अपग्रेडिंग प्रोजेक्ट
2. परियोजना का समय:
दिसंबर 2020 में पूर्व-एकीकृत कमीशनिंग, और 18 जनवरी, 2021 को उपकरण प्रविष्टि।
3. परियोजना स्थान
बीजिंग शुनी BAIC मोटर ऑफ़-रोड वाहन कं, लिमिटेड
4. परियोजना परिचय:
मॉडल: B40L और B40V मॉडल
क्षमता: B40L: 17JPH;बी 40 वी: 15 जेपीएच
उत्पादन कार्यक्रम: वार्षिक उत्पादन के 250 दिन, 5 दिन/सप्ताह, 8 घंटे/दिन, एकल पाली
टेंपो: 190एस/216एस
सक्रियण दर: 90%
आपूर्ति का दायरा: यह परियोजना एक टर्नकी परियोजना है, जिसमें समग्र डिजाइन, निर्माण, परिवहन, स्थापना, कमीशनिंग, प्रशिक्षण, साथ में सेवा, बिक्री के बाद सेवा शामिल है, और प्रासंगिक तकनीकी जानकारी प्रदान करती है।बातचीत के बाद, दोनों पक्ष इस तकनीकी समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए सहमत हुए।बाएँ और दाएँ पक्षों के लिए नव निर्मित एक स्वचालित B40 वेल्डिंग लाइन, और ऑन-साइट एयर ईएमएस परिवहन और जमीन पर स्थिरता टूलींग के मूल भाग का पुनर्निर्माण किया।
5. कोर तकनीक:
1. मानक लचीला टर्नटेबल स्विचिंग सिस्टम;
2. मानक मानव-मशीन सुरक्षा सुरक्षा प्रणाली;
3. सीमेंस सिकार द्वारा स्थापित शुआंगजुन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मानक के आधार पर;
4. KUKA रोबोट द्वारा स्थापित एप्लिकेशन विनिर्देशों और मानकों के आधार पर;
5. मानक बेल्ट कन्वेयर, स्लाइडिंग टेबल, अष्टकोणीय ट्यूब ग्रिपर सिस्टम;
6. मानक एपीसी, ग्लूइंग, दृश्य निरीक्षण प्रणाली।
ऑटोमोबाइल वेल्डिंग उत्पादन लाइन के संचरण उपकरण की संरचना और कार्य सिद्धांत पर विश्लेषण
ऑटोमोबाइल साइड पैनल असेंबली के ट्रांसमिशन डिवाइस को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, इसकी संरचना और कार्य सिद्धांत का नीचे विस्तार से विश्लेषण किया जाएगा।
एक निश्चित वाहन प्रकार के साइड पैनल असेंबली लाइन का ट्रांसमिशन डिवाइस एक चार-स्टेशन घूमकर रॉड डिवाइस को गोद लेता है, जो क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर गति का एहसास कर सकता है।प्रत्येक उप-विधानसभा की संरचना और कार्य विश्लेषण इस प्रकार है:
सिंक्रोनस रैक डिवाइस और जैकिंग डिवाइस
कार्य सिद्धांत: सिलेंडर "सक्रिय बेलनाकार गियर बार" के माध्यम से घूमने के लिए जैकिंग डिवाइस में "सक्रिय गियर" चलाता है, जिससे "संचालित बेलनाकार गियर बार" को स्थानांतरित करने के लिए, और अप्रत्यक्ष रूप से "जैकिंग फ्रेम" को ऊपर ले जाने के लिए धक्का देता है और नीचे, क्षैतिज आंदोलन को साकार करने के लिए ऊर्ध्वाधर आंदोलन के रूपांतरण से वाहन निकाय के साइड पैनल को स्वतंत्र रूप से उठाने का उद्देश्य प्राप्त होता है।इसके अलावा, सिंक्रोनस रैक डिवाइस में भाग 6 (सपोर्ट गाइड सिलेंडर) मुख्य रूप से मार्गदर्शक की भूमिका निभाता है और यह सुनिश्चित करता है कि सक्रिय बेलनाकार गियर बार हमेशा जैकिंग डिवाइस में ड्राइविंग गियर के साथ जाली हो;भाग 5 (एंटी-रोटेशन एंगल आयरन) मुख्य रूप से सक्रिय बेलनाकार गियर को रोकने की भूमिका निभाता है गियर बार रोटेशन की भूमिका।जैकिंग डिवाइस में भाग 1 (सहायक थ्रस्ट सिलेंडर) मुख्य रूप से वर्टिकल मोशन थ्रस्ट को बराबर करने की भूमिका निभाता है।
