एमओक्यू: | बातचीत योग्य |
कीमत: | negotiable |
मानक पैकेजिंग: | प्लास्टिक फिल्मों के साथ पैक किया गया और स्ट्रिप्स के साथ लपेटा गया |
वितरण अवधि: | ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार |
भुगतान विधि: | बातचीत योग्य |
आपूर्ति क्षमता: | मजबूत उत्पादन क्षमता |
विस्तृत बॉडी वेल्डिंग लाइन का हाई-एंड और प्योर इलेक्ट्रिक लाइट ट्रक कंस्ट्रक्शन प्रोजेक्ट UBS01 स्टेशन
1. परियोजना का नाम
हाई-एंड और प्योर इलेक्ट्रिक लाइट ट्रक कंस्ट्रक्शन प्रोजेक्ट UBS01 स्टेशन ऑटोमेशन ट्रांसफॉर्मेशन प्रोजेक्ट ऑफ वाइड बॉडी वेल्डिंग लाइन
2. परियोजना का समय
2018.10
3. परियोजना परिचय
मॉडल: 6 मॉडल संरेख
क्षमता: 35 जेपीएच
रोबोट: FANUC
मात्रा: 30 इकाइयां
मुख्य लाइन संदेश विधि: प्रत्यागामी रॉड (शटल लाइन)
4. कोर तकनीक
1. छह मॉडलों के लिए लचीली उत्पादन लाइन
2. हाई-टेम्पो और लाइन-बॉडी मॉडल स्लाइडिंग टेबल स्विचिंग को अपनाते हैं
3. लाइन बॉडी ऑटोमेशन रेट 98% है
जहां तक प्रत्येक वेल्डिंग लाइन का संबंध है, यह वेल्डिंग प्रक्रिया, ट्रांसमिशन डिवाइस, वेल्डिंग उपकरण (वेल्डिंग मशाल, वेल्डिंग रोबोट) से बना है;जहां तक संपूर्ण ऑटोमोबाइल बॉडी वेल्डिंग लाइन का संबंध है, इसमें आम तौर पर बॉडी साइड वॉल असेंबली लाइन, बॉडी डोर कवर असेंबली लाइन, फ्लोर असेंबली लाइन, बॉडी वेल्डिंग मेन लाइन आदि शामिल हैं। (अभी तक कोई पूर्ण सारांश नहीं है)।प्रत्येक भाग में संबंधित मुख्य रेखाएँ, उप-रेखाएँ, बाएँ और दाएँ सममित रेखाएँ और स्वतंत्र द्वीप हैं।विभिन्न उत्पादन गति, स्वचालन की डिग्री और उत्पादन विधियों के अनुसार, प्रत्येक लाइन को कई स्टेशनों में विभाजित किया गया है: प्रत्येक स्टेशन एक ट्रांसमिशन डिवाइस के माध्यम से पूरी तरह से जुड़ा हुआ है, और प्रत्येक स्टेशन काम का एक हिस्सा पूरा करने के लिए जिम्मेदार है।
उत्पादन लाइन के माध्यम से ट्राली के साथ
इस उत्पादन लाइन का विशिष्ट रूप चित्र 4 में दिखाया गया है। यह आम तौर पर एक ही ट्रॉली-प्रकार के जुड़नार को अलग-अलग मात्रा में अपनाता है, और एक श्रृंखला द्वारा पूर्व निर्धारित स्टेशन तक संचालित होता है।मैनुअल फीडिंग और मैनुअल वेल्डिंग के बाद, प्रत्येक कार बॉडी को एक ही फिक्सचर और अलग-अलग वर्किंग स्टेशनों पर रखा जाता है।असेंबली को पूरा करें।उत्पादन लाइन के इस रूप में कम उत्पादन क्षमता, उच्च श्रम तीव्रता, एकल-प्रजाति विशेष-लाइन उत्पादन है, और उत्पादों की सटीकता और गुणवत्ता की गारंटी देना आसान नहीं है।यह शुरुआती दिनों में आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला उत्पादन रूप है और आमतौर पर छोटे बैच के उत्पादन के लिए उपयुक्त होता है।
बफर लॉकिंग डिवाइस
वेल्डिंग लाइन ट्रांसमिशन डिवाइस में कुल 4 बफर लॉकिंग डिवाइस लगाए गए हैं, जो क्रमशः जैकिंग फ्रेम के दोनों सिरों पर वितरित किए जाते हैं, मुख्य रूप से "चलती स्लाइड" के क्षैतिज आंदोलन को बफर और लॉक करने के लिए।विशिष्ट प्रक्रिया है: जब "चलती स्लाइड" ट्रांसमिशन डिवाइस के अंत में जाने वाली होती है, तो यह आंदोलन की गति को धीमा करने के लिए बफर से संपर्क करती है: जब "चलती स्लाइड" ट्रांसमिशन डिवाइस के अंत में जाती है, यात्रा स्विच सिलेंडर को क्लैंप करने और हिलने पर ठीक करने का आदेश देता है, स्लाइड प्लेट पर सीमा ब्लॉक इस प्रकार लॉकिंग भूमिका निभाता है।डिवाइस ऑटोमोबाइल वेल्डिंग लाइन के ट्रांसमिशन डिवाइस की धीमी शुरुआत और धीमी गति से चलने वाली गति आवश्यकताओं को महसूस करता है, और ट्रांसमिशन डिवाइस के सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करता है।
एमओक्यू: | बातचीत योग्य |
कीमत: | negotiable |
मानक पैकेजिंग: | प्लास्टिक फिल्मों के साथ पैक किया गया और स्ट्रिप्स के साथ लपेटा गया |
वितरण अवधि: | ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार |
भुगतान विधि: | बातचीत योग्य |
आपूर्ति क्षमता: | मजबूत उत्पादन क्षमता |
विस्तृत बॉडी वेल्डिंग लाइन का हाई-एंड और प्योर इलेक्ट्रिक लाइट ट्रक कंस्ट्रक्शन प्रोजेक्ट UBS01 स्टेशन
1. परियोजना का नाम
हाई-एंड और प्योर इलेक्ट्रिक लाइट ट्रक कंस्ट्रक्शन प्रोजेक्ट UBS01 स्टेशन ऑटोमेशन ट्रांसफॉर्मेशन प्रोजेक्ट ऑफ वाइड बॉडी वेल्डिंग लाइन
2. परियोजना का समय
2018.10
3. परियोजना परिचय
मॉडल: 6 मॉडल संरेख
क्षमता: 35 जेपीएच
रोबोट: FANUC
मात्रा: 30 इकाइयां
मुख्य लाइन संदेश विधि: प्रत्यागामी रॉड (शटल लाइन)
4. कोर तकनीक
1. छह मॉडलों के लिए लचीली उत्पादन लाइन
2. हाई-टेम्पो और लाइन-बॉडी मॉडल स्लाइडिंग टेबल स्विचिंग को अपनाते हैं
3. लाइन बॉडी ऑटोमेशन रेट 98% है
जहां तक प्रत्येक वेल्डिंग लाइन का संबंध है, यह वेल्डिंग प्रक्रिया, ट्रांसमिशन डिवाइस, वेल्डिंग उपकरण (वेल्डिंग मशाल, वेल्डिंग रोबोट) से बना है;जहां तक संपूर्ण ऑटोमोबाइल बॉडी वेल्डिंग लाइन का संबंध है, इसमें आम तौर पर बॉडी साइड वॉल असेंबली लाइन, बॉडी डोर कवर असेंबली लाइन, फ्लोर असेंबली लाइन, बॉडी वेल्डिंग मेन लाइन आदि शामिल हैं। (अभी तक कोई पूर्ण सारांश नहीं है)।प्रत्येक भाग में संबंधित मुख्य रेखाएँ, उप-रेखाएँ, बाएँ और दाएँ सममित रेखाएँ और स्वतंत्र द्वीप हैं।विभिन्न उत्पादन गति, स्वचालन की डिग्री और उत्पादन विधियों के अनुसार, प्रत्येक लाइन को कई स्टेशनों में विभाजित किया गया है: प्रत्येक स्टेशन एक ट्रांसमिशन डिवाइस के माध्यम से पूरी तरह से जुड़ा हुआ है, और प्रत्येक स्टेशन काम का एक हिस्सा पूरा करने के लिए जिम्मेदार है।
उत्पादन लाइन के माध्यम से ट्राली के साथ
इस उत्पादन लाइन का विशिष्ट रूप चित्र 4 में दिखाया गया है। यह आम तौर पर एक ही ट्रॉली-प्रकार के जुड़नार को अलग-अलग मात्रा में अपनाता है, और एक श्रृंखला द्वारा पूर्व निर्धारित स्टेशन तक संचालित होता है।मैनुअल फीडिंग और मैनुअल वेल्डिंग के बाद, प्रत्येक कार बॉडी को एक ही फिक्सचर और अलग-अलग वर्किंग स्टेशनों पर रखा जाता है।असेंबली को पूरा करें।उत्पादन लाइन के इस रूप में कम उत्पादन क्षमता, उच्च श्रम तीव्रता, एकल-प्रजाति विशेष-लाइन उत्पादन है, और उत्पादों की सटीकता और गुणवत्ता की गारंटी देना आसान नहीं है।यह शुरुआती दिनों में आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला उत्पादन रूप है और आमतौर पर छोटे बैच के उत्पादन के लिए उपयुक्त होता है।
बफर लॉकिंग डिवाइस
वेल्डिंग लाइन ट्रांसमिशन डिवाइस में कुल 4 बफर लॉकिंग डिवाइस लगाए गए हैं, जो क्रमशः जैकिंग फ्रेम के दोनों सिरों पर वितरित किए जाते हैं, मुख्य रूप से "चलती स्लाइड" के क्षैतिज आंदोलन को बफर और लॉक करने के लिए।विशिष्ट प्रक्रिया है: जब "चलती स्लाइड" ट्रांसमिशन डिवाइस के अंत में जाने वाली होती है, तो यह आंदोलन की गति को धीमा करने के लिए बफर से संपर्क करती है: जब "चलती स्लाइड" ट्रांसमिशन डिवाइस के अंत में जाती है, यात्रा स्विच सिलेंडर को क्लैंप करने और हिलने पर ठीक करने का आदेश देता है, स्लाइड प्लेट पर सीमा ब्लॉक इस प्रकार लॉकिंग भूमिका निभाता है।डिवाइस ऑटोमोबाइल वेल्डिंग लाइन के ट्रांसमिशन डिवाइस की धीमी शुरुआत और धीमी गति से चलने वाली गति आवश्यकताओं को महसूस करता है, और ट्रांसमिशन डिवाइस के सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करता है।